Kẹp hồ sơ
Một số quan niệm sai lầm trong việc chăm sóc xe tải đúng cách
Một số quan niệm sai lầm trong việc chăm sóc xe tải đúng cách, 43739, Hữu Lợi, Mua Bán Nhanh Xe Tải
, 08/08/2015 09:43:41Xe đi lâu sẽ bị nóng máy, cần nghỉ ngơi và nước máy càng mát càng tốt.
Đây là quan niệm chỉ đúng đối với những xe bị trục trặc về hệ thống làm mát. Thông thường sau khi khởi động các động cơ sẽ gia nhiệt rất nhanh nhưng khi đạt đến nhiệt độ vận hành mong muốn thì việc tăng nhiệt độ ngừng. Động cơ chuẩn thì cho dù vận hành ở điều kiện nào thì nhiệt độ vẫn ổn định ở một mức nhất định. Nếu động cơ xe bạn thay đổi nhiệt độ theo từng điều kiện khách quan thì có nghĩa là đã đến lúc bạn kiểm tra tổng quát cho chiếc xe. Bạn không cần phải lo lắng quá khi chạy đường dài mà hãy tập trung lái xe và chọn mức số sao cho xe chạy mạnh và đủ tốc độ. Xe bạn không dễ bị nóng hay sôi nước như quan niệm trên.
Nếu xe bạn đang họat động tốt thì bạn sẽ thấy rằng nước máy sẽ rất mau chóng đạt đến một mức nhiệt độ nào đó. Tức là nhà sản xuất đã tìm thấy một nhiệt độ cho động cơ họat động hiệu quả nhất và cố gắng thiết kế sao cho động cơ được hoạt động ở nhiệt độ đó. Việc làm mát động cơ là không cần thiết và phản tác dụng, điều này sẽ khiến bạn phải trả nhiều tiền xăng hơn, tốn kém thời gian và tiền bạc hơn.
Bánh bơm càng căng đi càng nhẹ và bánh bơm non hơi thì phanh ăn hơn
Quan niệm này khá phổ biến với nhiều người, nhưng theo các chuyên gia thì bánh xe bơm quá căng sẽ làm mất tác dụng giảm chấn của bánh xe và làm bánh xe bị nảy trên mặt đường làm giảm hiệu quả phanh. Nếu bánh xe non hơi sẽ làm mất ổn định trong việc điều khiển xe mà hiệu quả phanh cũng không tăng lên được tí nào. Cho nên, quan niệm trên là hoàn toàn sau lầm. Tốt nhất nên bơm bánh vừa phải theo kinh nghiệm của các xế tài lão làng.
Việc ép ga sẽ làm hại động cơ hơn là ép số
Nhiều tài xế do cảm thấy tua máy chậm lại và tiếng máy nhỏ lại khi ép số nên đa số các tài thường hay ép số để máy quay ít hơn từ đó sẽ bền và lợi xăng hơn. Tuy nhiên, đây là một quan niệm cực kỳ sai lầm, việc ép số sẽ gây giảm thọ động cơ nghiêm trọng. Đại đa số các cơ phận trong động cơ đều sử dụng bạc truợt ma sát và bôi trơn thủy động, nếu đặt tải trọng lớn lên động cơ trong khi số vòng quay thấp (bơm dầu tạo áp lực kém) có thể phá hủy màng dầu bôi trơn và làm mòn các chi tiết trượt. Còn việc tua máy cao tuy gây cảm giác gầm rú nhưng lại ít gây thiệt hại cho động, tuy nhiên lại tốn nhiên liệu, ồn ào và ô nhiễm môi trường. Cách tốt nhất là bạn hãy chọn số vòng quay hợp lý khi lái xe.
Chăm sóc xe bằng cách đánh bóng nó thường xuyên
Việc đánh bóng xe quá nhiều lần khi nó chưa thật sự mờ cũ sẽ làm nước sơn xe bạn nhanh chóng bị mòn, bị mất lớp bảo vệ và bị bạc màu. Bạn nên rửa sạch xe bằng các dung dịch rửa xe chuyên dùng, hãy giữ bóng lớp sơn bằng các dung môi làm bóng sơn một cách nhẹ nhàng. Không nên để xe bạn bẩn quá lâu làm chất bẩn khắng sâu vào sơn làm mất độ bóng vốn có.
Xem thêm bảo dưỡng xe tải: http://muabannhanhxetai.com/bao-duong-xe-tai.html
Mua bán xe tải mới, cũ giá rẻ tại MuaBanNhanh: https://muabannhanh.com/mua-ban-xe-tai
Một số quan niệm sai lầm trong việc chăm sóc xe tải đúng cách - Mua Bán Xe Tải | Bảo dưỡng xe tải
Bán nguyên bộ 3 bìa kẹp tài liệu hồ sơ cán bộ công chức viên chức
Các bài viết liên quan đến Một số quan niệm sai lầm trong việc chăm sóc xe tải đúng cách, Bảo dưỡng xe tải
Bán mẫu sổ S04/ĐP - Sổ tổng hợp thu tiền Đảng phí của các đơn vị cấp dưới ( Dùng cho Đảng bộ phận trở lên)
